90 aniversario de la familia de productos Škoda con chasis de túnel central
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En abril de 1933 debutó el Škoda 420, un modelo asequible con un enfoque moderno
Un chasis muy ligero y rígido con suspensión independiente de las ruedas aumentó aún más el confort de marcha y la durabilidad de los coches Škoda.
El concepto de innovación continua ha demostrado su eficacia en una amplia gama de modelos Škoda turismos, comerciales ligeros y todoterreno.La exitosa saga terminó con el Škoda 1202 (1961-1973), pero se construyeron derivados de las pick-up turcas Škoda 1202 Kamyonet hasta 1980.
Hace 90 años, en abril de 1933, Škoda ideó la respuesta perfecta a la crisis económica mundial: el popular Škoda 420. Por primera vez, utilizó un bastidor de chasis de túnel central y suspensión de ruedas independiente, que se adelantaba a su tiempo y siguió siendo competitivo durante casi medio siglo gracias a las continuas innovaciones. El ligero y rígido «chasis de túnel central» de la estructura modular ha demostrado su eficacia en modelos Škoda de dos a ocho cilindros con tracción 4×2, 4×4 y 6×4. Entre ellos se encontraban los legendarios modelos Popular, Rapid, Superb, Octavia y Felicia. Hasta 1980, se utilizaron los probados chasis checos para la producción de las camionetas turcas Škoda 1202 Kamyonet.